El dibujo asimétrico no direccional de la banda de rodadura permite que la rotación cruzada mantenga el rendimiento del ruido durante toda la vida útil del neumático
Las costillas internas semicontinuas ofrecen una estabilidad adicional durante el frenado y la aceleración
Cuatro anchos surcos circunferenciales mejoran la resistencia al hidroplaneo
La disposición del bloque de la banda de rodadura y la secuencia de pasos optimizados por computadora ofrecen una marcha silenciosa y refinada
Capa sin tapa de espiral enrollada sin juntas maximiza el refinamiento y la durabilidad del andar
El innovador compuesto de sílice promueve una excelente tracción en mojado y seco
